Sottopasso di Scodovacca, le proposte della popolazione
Partecipata anche la seconda assemblea pubblica nella quale è emerso il gradimento per la soluzione ciclopedonale senza però impattare su abitazioni e terreni privati
Cervignano del Friuli, 19 aprile 2023
Si è svolta nella serata di martedì 18 aprile in sala consigliare la seconda assemblea pubblica in merito al progetto di RFI di potenziamento della linea ferroviaria Venezia-Trieste, con conseguente chiusura del passaggio a livello di Scodovacca.
Nutrita la presenza degli abitanti della frazione, che hanno potuto nuovamente confrontarsi sulle diverse proposte da presentare a RFI per migliorare e rendere meno impattante l’intervento, già finanziato con fondi PNRR e con scadenza 2026.
All’incontro erano presenti per Cervignano Vale Riccardo Rigonat e Lorenzo Cosacco.
Al termine, la soluzione che ha ottenuto il gradimento della maggioranza degli intervenuti, è quella che prevede la realizzazione di un sottopasso ciclo pedonale, spostato però più a est e leggermente riadattato rispetto al progetto di RFI, al fine di non impattare irreversibilmente né sulle abitazioni private attualmente coinvolte, né sulle vie di accesso ai terreni privati.
“Sarebbe la soluzione a nostro avviso migliore – spiega Riccardo Rigonat, consigliere comunale di Cervignano Vale –: secondo i dati forniti, attualmente il passaggio a livello resta aperto complessivamente 5 ore nel corso dell’intera giornata e ormai la gran parte degli automobilisti, a partire dagli abitanti nell’area nord di Scodovacca, utilizzano principalmente la direttrice su via Veneto. Inoltre, da quanto già noto ma ribadito ancora una volta dai residenti, l’alta velocità delle auto su quel tratto di via Stabile, in esclusivo transito, e l’assenza per lunghi tratti di marciapiedi e sedi ciclabili, rendono pericolosa la percorrenza di pedoni e ciclisti”.
Perché allora puntare sul sottopasso ciclopedonale, ma spostato per non impattare su abitazioni e accessi a terreni privati?
“In un’ottica di sviluppo urbanistico e valorizzazione, che la frazione attende da tempo, – aggiunge Rigonat – l’attraversamento ciclopedonale garantirebbe, se non addirittura favorirebbe, il transito di bambini, ragazzi e famiglie verso l’area sportiva del Ricreatorio di Scodovacca, che ci auguriamo possa essere riqualificata, nonché verso la Chiesa e verso l’area centrale della frazione, in cui da anni viene promessa la realizzazione di un’area/piazza di aggregazione, progettualità che ci auguriamo possano presto vedere la luce”.
“Secondariamente – sottolinea Rigonat – garantire la mobilità ciclopedonale lungo l’asse nord-sud di via Stabile consentirebbe a popolazione e cicloturisti di fruire con maggior sicurezza di una strada che, con uno sguardo al domani, potrebbe divenire baricentro di un collegamento di un più ampio tragitto ciclabile di connessione tra Cervignano e Villa Vicentina”.
“Un aspetto positivo di queste due assemblee pubbliche – conclude Rigonat – è stato il clima partecipativo della popolazione di Scodovacca, che mettendo a confronto le diverse proposte ha individuato una sintesi largamente condivisa, a dimostrazione che i cittadini possono essere realmente attori protagonisti di una progettazione partecipata”.